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双轮驱动 Karma锚定战略航道

采编:Admin  来源:互联网  发布时间:2019-08-27 08:05:53 

【太平洋汽车网 行情频道】

日前,在位于加州尔湾的 Karma 汽车全球总部,Karma 汽车与美国中国总商会联合举办了商业论坛。在会上,Karma 汽车发布了 e-Klipse最新产品平台及4+1商业模式。

随着全新豪华电动汽车2020 Revero GT公布于世,立足于南加州的Karma汽车将利用充足的资金去打造一个纯电动的全球平台,旨在建造一个长期、稳固的可持续发展未来,巩固其作为豪华电动汽车的品牌定位。以e-Klipse项目为名, Karma汽车正在整合所有资源,以求在两年时间内将第一个纯电动产品引入市场。

审时度势 精准锁定战略之锚

商场如战场,成败论英雄。中国车市几十年的浮浮沉沉,几家欢喜,几家忧。作为过来人的我们,现在去回顾那些汽车行业巨头,不难发现其实他们的命运从企业的品牌定位确定后,就决定了去向。

大众汽车被誉为车坛常青树,不仅在中国遇上了好时机,还抓准了中国市场的行情脉搏。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车,而平台的概念最早也是由大众提出并实践的,并在其PQ34平台上获得了巨大的成功。法拉利的赛道基因,在其创始人恩佐.法拉利的赛车手生涯中就已初现端倪。随着F1赛事的全球化,其品牌形象早已深入人心,成为无数男孩心中的赛车信仰。

而Karma汽车即将打造的纯电动全球平台(e-Klipse),也完美体现了其一直主张的品牌定位。Karma 汽车首席执行官周亮博士说道: e-Klipse项目是一个多元化的全球纯电动平台,由多个产品组成。该项目的首个产品将被命名为全新Karma California Lifestyle Vehicle,这个产品能充分体现公司的加州精神以及独特的Karma加州DNA。作为日渐成熟的汽车市场中的新晋选手,Karma汽车将战略目标之一锁定在了超豪华纯电动产品平台,其眼光不可谓不犀利。

国际能源署23日在北京发布《世界能源展望2018》。报告认为,全球电力需求增长的20%将来自中国的电动机需求。到2040年时,全球所有能源需求增长都将来自发展中经济体,全球近半数轿车都会是电动车。前不久刚出炉的2019上半年美国豪华品牌轿车销量排行榜中,兰博基尼相比2018上半年上涨了86.6%,迈凯伦相比2018上半年上涨了77.4%。在新能源车与豪华车市场需求双增的背景下,Karma汽车将品牌发展战略聚焦到新能源汽车领域,并提前布局超豪华纯电动产品平台,其战略前瞻性于此便可见一斑。

增程式+纯电动 双轮驱动Karma汽车

蓄势待发的纯电动技术路线,加上已成熟并实现销售的增程式技术路线,共同构成了Karma汽车的战略航道,正以双轮驱动的形式推动Karma汽车不断向前发展。

作为全球最先发展增程式电动车技术的汽车品牌之一,Karma汽车在增程式技术领域处于领先水平,其在上海车展发布的2020 Karma Revero GT,采用了先进的增程式动力总成,在满电满油的状态下,续航里程达到了360英里(约579公里)。在目前全球充电设施普遍尚未普及的情况下,增程式电动车能够通过加油补充能源的优势,有效解决了电动车续航里程不足的难题。此外,2020 Karma Revero GT还采用了自己开发的逆变器,可以将电池组的直流电转换成驱动电机供电的交流电,同时也能够从再生制动系统回收交流电为电池组充电。

而其新发布的e-Klipse项目,则是一款纯电动的平台。Karma 汽车首席执行官周亮博士说道:新平台以全面覆盖的产品策略为中心,囊括了众多其它纯电动产品。它将会推动Karma汽车作为全球权威的豪华电动汽车公司的地位。

作为增程式技术的领军者,Karma汽车并没有沉醉在既有技术路线的领先性所带来的自豪之中,而是选择将鸡蛋放在不同的篮子里,又投入了大量资源以开发纯电动平台,展示出了它与生俱来的加州开拓创新精神。

点石成金 车坛宿将 功到自成

著名经济学家约翰.W.蒂兹对战略管理有着清醒的认知:战略制定者的任务不在于看清企业目前是什么样子,而在于看清企业将来会成为什么样子。由此可见,在指挥企业商海远航的过程中,舵手驾驭舟船的功力至关重要。

而作为一个成立于2014年,诞生仅5年的初创企业,Karma汽车对战略管理之老道,对市场把控之精准,颇有几许少年老成之感,而这与Karma汽车CEO周亮博士卓越的企业管理水平不无关系。

作为一名车坛宿将,周亮博士的履历中有非常丰富的国际化汽车品牌操盘管理经验。其中,令人印象最深刻的当属其在依维柯与戴勒姆的两段工作历程。2007年,周亮博士受前菲亚特克莱斯勒汽车集团(简称FCA)执行董事长塞尔吉奥马尔乔内的任命,代表菲亚特担任南京依维柯总经理。彼时的南京依维柯远低于行业平均增幅,这个局面被周亮扭转:在他执掌南京依维柯七年期间,销量、市场占有率和利润节节攀升,更是在2013年创历史新高。

阔别10年后,周亮博士作为戴姆勒集团全球副总裁回到福田戴姆勒,执掌商用车管理业务。奔驰是全球著名的豪华品牌汽车企业,如果周亮博士对豪华品牌没有深刻的思想理念,戴姆勒集团不可能任命周亮博士担任如此重要的职务。此前,马尔乔内领导下的法拉利是全球著名的超豪华汽车,周亮博士与超豪华品牌也有了间接的交集。而Karma汽车的平台,则为周亮博士提供了一个直接施展才华打造超豪华品牌的机会。

有业内人士分析,Karma汽车企业品牌与周亮博士职业品牌的交相辉映,本身便是一场注定会谱写出精彩篇章的完美相遇:在周亮博士的精心耕耘之下,Karma汽车必将收获功到自然成的喜悦,如今的曙光渐放还只是开始。

商海远航,不外乎于天时地利人和。Karma汽车赶上了新能源车与豪华车市场需求双增的天时;总部坐落加州,拥有无与伦比的高新科技发展环境的地利;再加上周亮博士带领拥有丰富经验与技术团队的人和。依托增程式和纯电动两大技术平台,锚定了战略航道的Karma汽车,其未来表现,值得期待!

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