2018年我国汽车市场开始进入负增长阶段，2019年中国车市表现继续低迷。根据中汽协数据：2019年上半年，中国市场实现乘用车批发销售1,012.7万辆，同比下滑14.0%。中汽协最近将全年增长预期下调为低于2018年水平，并呼吁汽车行业相关政策尽快落地。
在此背景下，北京汽车股份有限公司(下文简称北京汽车 HK股票代码：01958)于日前发布了2019年年中业绩报告。报告显示：北京汽车2019年上半年实现营业收入人民币887.6亿元，同比增长14.1%，成绩喜人。
自主合资鸣奏双响炮 新能源表现抢眼
据了解，北京汽车旗下板块主要包括北京奔驰、北京现代和自主品牌等。其中合资品牌表现稳中有升，延续了良好的增长势头。北京奔驰上半年实现整车销售28.2万辆，同比增长11.9%，已然跃升为中国最大的豪华品牌生产企业。北京现代上半年实现整车批发27.6万辆，终端销量为35.1万辆，在保障销量的同时去库存成效显著，旗下多款产品获得市场高度认可。
此外，北京汽车自主品牌整体表现良好，自主新能源领域更是实现了弯道超车。自主品牌上半年实现整车销售8.2万辆，同比增长12.2%，其中新能源车销量占比大幅提升至66%。根据美国新能源汽车销量统计网站EVSales发布的2019年上半年全球新能源汽车销量数据显示：2019年上半年全球新能源汽车总销量为111.75万辆，同比增长47.4%；中国新能源累计批发销量57.6万辆，同比增长65.7%。显而易见，新能源已经成为汽车行业发展的主旋律，北京汽车未来将持续加码新能源领域以稳固其领导地位。
洞察先机前瞻布局 坚定执行逆风翻盘
岁寒，然后知松柏之后凋也。北京汽车2019年上半年实现营收同比增长的含金量有多重，还要放到整体汽车行业中去测量。
实事求是，今年汽车行业的生存环境相较去年愈加艰难，主要受以下四个因素影响：一、中国乘用车行业进入转型升级期；二、多地国六排放标准提前实施；三、新能源补贴已建立退坡、调整、退出机制，补贴大幅退坡，至2020年将全部退出；四、相应的消费激励政策尚未出台，消费者持币观望者众多。
疾风知劲草，正是在整体汽车市场表现不佳的情况下，北京汽车跑赢大盘上演逆势翻盘才显得更加难能可贵。而其增长背后，离不开集团前瞻性的战略布局与北京汽车自身的坚定执行。
北京汽车发展自主品牌的关键中心就是要聚焦双线作战：一条战线是电动化技术路线，另一条战线就是智能网联化。正如北汽集团董事长徐和谊所言，北京汽车已经看清市场需要怎样的新车。因此，北汽集团早在2018年年初就确立了全面新能源化和智能网联化的双轮驱动路线，并提出全面新能源化战略，谋定未来。
在集团强大的资源和品牌红利下，在北京汽车总裁陈宏良的坚定带领下，北京汽车以高作为自主品牌的技术背书，以新、特作为自主品牌的有效市场支撑，将全部精力集中到对用户需求的创造和满足上，打造自主品牌核心竞争力。
为此，北京汽车在北京、德国斯图加特、意大利都灵、美国硅谷等地成立研发中心，不断积累创新技术，在全球范围内建立起24小时日不落的创新体系，而这些创新成果正被源源不断注入新产品中。
2.0时代全面落地 3.0时代提速进行
付出与收获往往成正比，这一点在北京汽车身上同样应验。
2018年，北京汽车通过昇腾计划实现了由产品1.0时代向2.0时代的转型。2019年上半年，随着智达X3的上市，北京汽车智系列智多星产品矩阵宣告布局完成，标志着北京汽车Nova-pls智能化战略的正式落地并全面进入2.0 AI时代，下一步便是开启新能源与智能化相结合的3.0时代。
对此，北京汽车已经着手布局。
新能源领域，北京汽车着重技术的探究与研发。2019年3月5日德国亚琛，北汽持股的meta发动机与能源技术有限公司发动机瞬态试验台落成。meta公司在瞬态试验台的建设上拥有专有核心技术。在此基础上，meta公司能够开展发动机的瞬态试验、最新的排放法规试验和燃油经济性法规试验等工作。同时，瞬态试验台也易于升级为混合动力试验台，为后续试验做准备。试验台的建成，意味北京汽车在双轮驱动电动化领域，将具备更强的高端发动机研发及电动化研发能力。
而在智能网联化领域，北京汽车则更加注重生态朋友圈的打造。北京汽车已在2.0时代积累强大的人工智能技术与能力并建立起产品智能优势，放眼3.0时代，北京汽车为进一步强化智能优势，将与百度、微软、华为、腾讯等全球IT和互联网巨头合作不断优化自动驾驶。截至目前，北京汽车自主开发的自动驾驶技术NOVA-Pilot达到L2级（车辆实现部分自动化），NOVA-Link已经完成整车与云端连接，其他创新技术也在不断孵化中。
如今，北京汽车通过接入百度的Carlife跨平台车联网解决方案、DuerOS语音识别系统，配合使用ADAS智能驾驶辅助系统的协作，让原本僵硬的汽车逐渐理解驾驶员的驾驶习惯和特点，甚至主动为优质的驾驶体验出谋划策。
此外，北京汽车自主品牌的产品混动化转型也在加速。汽油车+HEV、PHEV、EV的技术矩阵逐渐成型，有了5G的加持，汽车智能化和自动驾驶整体发展已提速。为此，北京汽车已聚焦智能化关键技术和核心能力，全力研发智能驾驶、智能网联技术，并推动产品落地。
面对下半年的汽车市场，历经多年创新积累的北京汽车底力十足。在继续坚持双轮驱动的核心发展战略的同时，北京汽车将逐步完善资本、技术、产品研发布局，把对行业的深刻洞察融入到变革转型之中。依据目前发展态势判断，北京汽车2019年下半程势必迸发出更为强大的能量，未来可期。
