作为竞争最激烈的领域之一,新能源汽车领域的战火可以说是一路从年头烧到了2024年尾,各车企也是各展其能。随着年底的逼近,为了实现年度销量目标,各车企更是再度加速,开打收官战。比如,部分车企先后推出了补贴政策以激发消费者的购车热情。
日前,11月乘用车市场销量榜出炉,整个车市实现了产销双增长,新能源汽车更是一路高歌猛进。据乘联会数据显示,2024年11月,国内新能源乘用车市场零售销量达到127.0万辆,同比大幅增长50.7%。当中有不少车企的销量创下了新高,小鹏汽车就是其中之一。数据显示,小鹏汽车11月份销量达到30895辆,而这也是其首次单月销量突破3万大关。
不得不说,小鹏汽车今年的表现可谓抢眼,其接连推出的两款车型小鹏MONA M03和小鹏P7+都取得了相当不错的成绩。据了解,小鹏MONA M03上市后,已连续两个月销量突破万辆。无独有偶,小鹏P7+的表现同样给力。数据显示,小鹏P7+上市12分钟内大定订单就突破1万台,3小时内达到3万台,其中限定版更是在5分钟内售罄。毫无疑问,小鹏P7+也爆了。
一是,小鹏P7+拥有极为明显的价格优势,吸引了消费者的注意。事实上,小鹏P7+共有小鹏P7+长续航Max、超长续航Max以及限定版Max三个版本,官方指导售价分别为18.68万元、19.88万元以及21.88万元。而小鹏P7+所对标的小米SU7、极氪007等车型的起售价都在20万以上。两相对比来看,小鹏小鹏P7+极具性价比,因而受到了消费者的青睐。
二是,小鹏P7+格外强调智能化标签,其搭载的AI智驾系统,充分切中了消费者对智能化功能的看重。当前,除了价格因素之外,消费者同样关注新能源汽车的智能化功能,而小鹏P7+精准把握到了这一点。据了解,小鹏P7+全系标配了AI鹰眼智驾方案,该方案采用了行业首个单像素Lofic架构、双Orin-X智驾芯片以及26个感知硬件,无论是感知距离还是识别速度都得到了极大提升,还可以做到不依赖高精地图,也不依赖激光雷达,就能实现高速+城市智能辅助驾驶。而出色的智驾功能,能够很好地满足消费者的智能化需求,小鹏P7+会受到消费者认可,也在情理之中。
三是,小鹏P7+的配置同样出彩,能够满足消费者对新能源汽车的多样化需求。比如,小鹏P7+不仅全系车型都是真皮座椅,前后四座还具有加热、通风和按摩功能,并且还配置了15.6英寸的悬浮中控屏、10.25英寸的悬浮全液晶仪表、双辐式多功能方向盘等等,而这些设计和配置均能在一定程度上提升车主的使用体验。
眼下,新能源汽车领域激战正酣,角逐智能化同样成为了所有新能源车企的共识。与此同时,新能源车企在AI领域的持续加码,也将进一步助推汽车进入全面智能化时代。只是,新的阶段往往意味着更猛烈的“厮杀”,小鹏汽车仍然不能掉以轻心。
首先,AI技术过于烧钱,这对尚未实现盈利的小鹏来说,是不小的压力。众所周知,新能源汽车本身就很烧钱,再加上激烈的价格战,新能源车企往往是“赔本卖吆喝”,亏损成为了普遍现象。时至今日,小鹏汽车距离实现盈利仍有一段距离。然而,AI技术同样烧钱,要想实现技术的迭代,更是需要长期不断地进行资金投入。在此情况下,小鹏汽车势必要承受较大的压力。
其次,同行业友商都在加码AI,竞争激烈程度与日俱增。正如前文中所说,AI早已成为新能源车企的共同目标,各车企都希望以此为突破口,带领自家品牌再创销量高峰。比如,比亚迪就大手笔投入技术研发,仅今年上半年,比亚迪的研发投入就高达202亿元,同比增长了41.64%。这也意味着AI成为了新能源车企角力的焦点,小鹏汽车将面对来自友商的追赶。总的来说,汽车AI化已经是大势所趋,新能源汽车的AI竞争更为激烈。伴随着各家新能源车企加速布局,新能源汽车将“卷”到新的高度。在此情况下,小鹏汽车还得继续稳扎稳打。
