3月28日,小米汽车首款新车小米SU7正式上市,上市24 小时大定突破 88898 台。小米汽车的爆火也侧面反映了新能源汽车行业渗透率加速上扬,根据浦银国际的报告预计,2023年、2024年、2025年中国新能源乘用车渗透率将达到34.0%、42.7%、50.6%。新能源车企供应端新能源车型产品矩阵丰富度增加、产品力提升以及补能等配套设施完善,有望增强消费者对于新能源和智驾需求的认知以及改善用户体验,从而刺激行业整体需求增加。新能源汽车背后离不开的胶粘剂供应商也将随之受益,迎来业绩增长机遇。今天,我们就借着这个契机,来一窥新能源汽车的用胶方案。
在新能源汽车领域,产品主要应用于新能源动力电池PACK、新能源汽车充电桩用胶、汽车电子产品、汽车电机、汽车部件及装配导热及粘接固定等多元场景需求。
而动力电池作为新能源汽车的核心,在新能源汽车的安全性、寿命和性能起到了关键作用,是新能源汽车上价格最贵的部件之一,是我们的重点关注对象。胶粘剂作为动力电池必不可少的角色。在动力电池上主要起四大作用:1.为动力电池提供防护效果;2.实现安全可靠的轻量化设计;3.热管理;4.帮助电池应对更复杂的使用环境;为了发挥动力电池的最佳性能,我们在给客户设计解决方案时,会从防撞、防震、阻燃、导热、防水等多个方面去综合考虑。
相关产品推荐:
1、电芯两端与塑料基座粘接
作用:固定电芯两端在基座上,有效缓解震动应力压力,保持电池稳定工作。
UV胶K-3736/BL:对表面有或无PET膜的电芯均有良好粘接力,主要用于透明基座粘接;
阻燃型硅胶K-5915WT/BK:白色/黑色,耐冷热冲击,耐候性好
低气味丙烯酸胶K-8806AB: 室温固化快,粘接强度高
低白化低气味瞬干胶K-4460/K-4462:低粘度/中粘度,快速固化,粘接强度高
2、电芯/电池包焊点保护胶
作用:抗震,保护电芯电极上的焊点或电池包的焊点长期可靠导通接触。
浅黄色透明UV胶K3181N:紫外光快速固化,效率高,适合自动化生产
双组分环氧胶K-9090-1 AB:白色/黑色,耐冷热冲击,耐候性好
3、电池灌封胶
作用:对电池模块内间隙的填充,起导热,阻燃,防潮,防震等作用。
有机硅胶K-5515GY AB:导热系数0.6~0.9,UL94V-0,密度1.3。
4、电池包箱体密封胶
作用:密封防潮,提高电池的安全性和寿命。
单组份硅胶K-583:用于易拆场合,代替垫片
单组份MS胶K-5939W:粘接力强,用于不易拆卸场合
双组份MS结构胶K-6826 AB:深层固化好
5、电池包箱盖与防火布粘接胶
作用:把防火布粘接在电池包箱盖上,电池包火灾意外时能有效延长逃生时间,保证乘客安全。
K-5906Z:阻燃等级UL94V-0,绝缘抗震性能好。
6、无线充电线圈的粘接灌封胶
聚氨酯胶K-6212/-1 AB:深层固化好,对金属和大部分塑料较高粘接强度,硬度高,满足UL94V-0。
改性硅烷K-5808:高强度,耐老化,弹性好
7、线路板表面涂覆保护胶
UV胶K-3664L/M:UV湿气双固化,无溶剂,荧光显示,满足UL94V-0。
单组份硅胶K-5602/W:透明/白色,流动性好,无溶剂,荧光显示
MS胶K-5477:室温固化,韧性好,荧光显示,防腐蚀好,易返修
8、外壳或箱体密封胶
1)CIPG工艺:
特殊硅胶K-5531/B/BL/GY/W:耐高温高湿,加热快速固化,较好的回弹性,较低的压缩变形。
UV胶K-3798:固化效率高,易脱模,胶膜弹性好,透明。
2)FIPG工艺:
硅胶K-5926/5931W/5708:通用型/难粘材料粘接。
MS胶K-5409/5408/6008:高弹性,韧性好。
9、汽车雷达系统粘接密封胶
快干型硅胶K-5708W:对多种塑料和金属粘接好,可用。
UV胶K-3932H:UV固化快,良好耐振动和粘接性。于雷达箱体或插PIN密封可用于高速测速仪密封。
10、电机磁瓦粘接胶
单组份环氧树脂结构胶K-9412:加热固化,良好的粘接强度,耐高温可达180℃。
双组份丙烯酸结构胶K-8305: 配比无需准确计量,表面无需严格处理;室温快速固化,粘接材料广泛,粘接强度高,低气味,韧性好,褐色。
UV厌氧双固化胶K-3526:韧性好,耐冲击。
结尾:
随着新能源汽车产业对节能环保、安全舒适、 轻量化、低成本等要求越来越高,对高品质汽车胶粘剂的研究与应用也将越来越多,这对相关产业的公司来说是机遇也是挑战。
注:以上产品推荐节选自汽车产品用胶解决方案,要看完整版请移步卡夫特官网应用方案查看,本文部分图片引自网络内容,如有侵权将立即删除。
